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- 徹底的な部品検査とバランス調整により、エンジンが本来持っている性能を無駄なく引き出します。
- スロットル・レスポンスが良く、低振動でスムーズな操縦感覚。
- 腐食防止・潤滑性向上のため、エンジン内部品に表面加工を施して、エンジンの耐久性を向上させます。
- 特殊パウダーコート塗装でエンジン外装を強固にガードし、外観を美しく引き立て、冷却効率をアップします。
- 金属部品の残留ストレスを除去し、エンジンの耐久性を向上させます。
新品のエンジンとブラック・エディションVを比較した場合
※上記の数字は平均値であり、エンジン型式により変動があります。
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| バルブ系列の幾何学的な強化調整 | ○ | ● | ● | ● |
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| カムシャフトと油圧リフターの精密調整 | ○ | ● | ● | ● |
| 空気流量テストとシリンダー容積効率の調整 | ○ | ● | ● | ● |
| 往復および回転運動部品のバランス調整 | ○ | ● | ● | ● |
| 内部部品へのリン酸鉄マンガン防錆被膜加工 | ○ | ● | ● | ● |
| 3軸式精密クランクケース切削加工 | ○ | ● | ● | ● |
| 各シリンダーの精密容積試験と調整加工 | – | – | – | ● |
| エンジン推力の荷重計試験 | ○ | ● | ● | ● |
| 全帯域周波数振動試験 | ○ | ● | ● | ● |
| ピストン・リングのダイヤモンドカット加工と整合調整 | ○ | ● | ● | ● |
| 熱静電気によるブラック光沢紛体塗装 | ○ | ● | ● | – |
| クライオジェニック液体窒素処理による金属ストレス除去 | ○ | ○ | ● | ● |
| 超音波非破壊試験（シー・スキャン） | ○ | ○ | ● | ● |
| 渦電流による電磁誘導非破壊試験 | ○ | ○ | ● | ● |
| 振動ストレス除去加工 | ○ | ○ | ● | ● |
| 金属表面に対する空気圧投射ピーニング加工 | ○ | ○ | ● | ● |
| 超音波共鳴波形解析による非破壊試験 | ○ | ○ | ● | ● |
| オーダーメイド塗装・静電気付着パウダーコーティング | ○ | ○ | ● | – |
| 複合角バルブと空気流改善のためのシート・マッチング調整 | ○ | ○ | ○ | ● |
| 慣性過給による空気流の最適化 | ○ | ○ | ○ | ● |
| 腐食防止と厳しい外気環境条件からの保護 | ○ | ○ | ○ | ● |
| 高温セラミック塗装 | ○ | ○ | ○ | ● |
| ギアとクランクシャフト表面への鏡面加工 | ○ | ○ | ○ | ● |
| 熱放射性テクスチャード加工のＸＲ艶消しブラック紛体塗装 | ○ | ○ | ○ | ● |
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